我们历来主张：好的产品是设计出来的，从不为所谓的卖点而堆砌些功能。一台优秀的前帮机有几大结构设计必须高屋建瓴，赢得主动，从而从容面对各种复杂鞋型。

既然是前帮机，重点关注部位就是鞋头，市场上绝大多数前帮机的束紧器油缸是三个油缸，少数加装了腰位抱紧器。实际上如果鞋头鞋楦修长或者鞋楦肥大，这样的配置根本无法牢固把持住鞋楦的鞋头部分。

德士隆新一代六系前帮机全部升级为五个油缸的束紧器结构，况且分点段压力大小可调，全方位呵护照顾鞋头部分，当然八系是全系列标配五缸结构。这种结构的优势在于多点多部位牢牢固定鞋头部位，从而在爪盘上可以更加大方一些，不必那么精细，我们欣喜看见广大用户在使用我们这款机在变换鞋型时，只须轻微调整爪盘大小，甚至于第一爪也不必和鞋楦完全一样，结帮效果一样令人满意。因为束紧器位置在鞋楦周围位置，爪盘在下方稍有差池，影响不大。

你的前帮机束紧器几个油缸？结帮效果你还满意吗？

另外，要求高的束紧器须用铁氟龙材质，硬度大一些，更能夹出鞋楦的轮廓。同时在自助上胶时更需如此，因为铁氟龙束紧器耐高温。

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